Skanowanie 3D i Inżynieria Odwrotna w Branży Morskiej.
W naszej pracowni projektowej rozszerzyliśmy zakres usług o zaawansowane skanowanie 3D oraz inżynierię odwrotną, dedykowane m.in. skomplikowanym instalacjom rurociągowym i przestrzeniom maszynowni. Usługi realizujemy przy użyciu zaawansowanego, bezprzewodowego systemu optycznego SHINING 3D EinScan Trak.
Zestaw składa się ze stacjonarnego trackera optycznego na statywie oraz ręcznej, sferycznej głowicy skanującej wyposażonej w moduły zasilania i komunikacji Wi-Fi. Zasada działania opiera się na ciągłym śledzeniu pozycji głowicy w przestrzeni (w obszarze roboczym do 15 m³) przez podczerwone kamery trackera. Dzięki temu skanowanie odbywa się dynamicznie i w czasie rzeczywistym, całkowicie eliminując konieczność naklejania fizycznych punktów referencyjnych (markerów) na badane obiekty.
Głowica emituje niebieskie linie laserowe, które precyzyjnie zbierają geometrię rur, kołnierzy, armatury i elementów konstrukcyjnych. W przypadku ciasnych wnęk czy trudno dostępnych miejsc skaner można odłączyć od modułu śledzącego i używać go jako niezależnego urządzenia ręcznego. Zebrane w ten sposób dane pozwalają na błyskawiczne odtworzenie geometrii istniejących układów i bezkolizyjne projektowanie nowych tras rurociągów w środowisku CAD.
Kluczowe korzyści dla branży stoczniowej i armatorów:
- Bezkonkurencyjna oszczędność czasu, skrócenie do minimum wyłączenia systemów okrętowych z bieżącej eksploatacji:
Tradycyjna metoda stosowana dotychczas polegała na pracy ekipy monterskiej dopasowującej rurociągi bezpośrednio na miejscu co było możliwe jedynie w przypadku mało skomplikowanych obiektów. W odniesieniu do zadań wymagających dokładniejszego planowania koniecznym stawało się wykonywanie wielu pomiarów, szkiców oraz setek zdjęć pozwalających odtworzyć aktualną sytuację na statku w środowisku CAD. Było to obarczone ryzykiem pomyłki oraz wymagało długiego pobytu wykwalifikowanego inżyniera na statku. Zastosowanie skanowania 3D umożliwia szybkie i dokładne przeniesienie istniejącej sytuacji do komputera, a następnie wdrożenia planowanych zmian w warunkach biurowych. Przygotowana w ten sposób dokumentacja przebudowy systemu pozwoli na wykonanie odcinków rurociągów i dostarczenie ich na pokład statku dokładnie w momencie, w którym podjęto decyzję o rozpoczęciu prac remontowych. To zminimalizowanie okresu wyłączenia systemu z eksploatacji staje się szczególnie wartościowe w odniesieniu do tych najbardziej kluczowych rurociągów, które często decydują o czasie przestoju całego statku w stoczni.
- Idealne dopasowanie prefrabrykowanych rur:
Chmura punktów i model 3D ze skanu gwarantują, że nowo zaprojektowane odcinki rurociągów pasują bezkolizyjnie co sprawia, że cały proces staje się bardziej przewidywalny zarówno pod względem kosztów jak i czasu wykonania.
- Skanowanie w ciasnych przestrzeniach maszynowni:
Dzięki możliwości odłączenia głowicy i pracy w trybie ręcznym bez problemu zbieramy dane z gęsto zabudowanych sekcji, trudno dostępnych zaworów i przejść kadłubowych.
Zobacz nasze projekty 3D: